「Technical」カテゴリーアーカイブ

微風のレースで、前の風下側にクルーが集まって乗ること、ありませんか？ どうしてでしょうか？ 微風では、全体的にセールにかかる力も弱く、艇速もないので、ラダーにかかる力も小さくなり、結果的にヘルムスマンが直接コントロールす… 続きを読む »

ヨットに乗っていて、風速が上がってくるとヘルムが重くなることってありませんか？ 色々な要因がありますが、今回はヒールとウェザー・ヘルムの関係に焦点を当ててみましょう。 ヨットの推進力の源は、セールですよね そのセールは船… 続きを読む »

VMGって、セーラーは良く使う言葉ですが、VMCって知っていますか？ VMGとは、”Velocity Made Good”の略で、風上方向もしくは風下方向に進むスピードを表しています。 良くセーラーが、“このセール、VM… 続きを読む »

ヨットは風と対話し、帆を状況に合わせて操って海上を自由に進む乗り物。 ディンギー、クルーザー、レースボート、艇のサイズや計器の有無はありますが、風を味方につけるため、風に関する知識をつけましょう。   ヨットに… 続きを読む »

懐かしい写真を見つけました。 2006年7月江ノ島、マット・ベルチャーとリケ・ツィーゲルマイヤーが来日420ラジアルカットセール最初のテストを行いました。 マット・ベルチャーの経歴を簡単に紹介します。420世界選手権優勝… 続きを読む »